Kradzieże samochodów w Polsce są plagą dotykającą większość obywateli naszego kraju. Samochód jest dla przeciętnego Polaka nie tylko symbolem pozycji społecznej, ale często źródłem utrzymania lub niezbędnym środkiem transportu. Trudno znaleźć osobę, której lub komuś z jej kręgu znajomych nie skradziono by samochodu.

Rocznie ginie w Polsce około stu tysięcy pojazdów. W samej tylko Warszawie kradzionych jest około 40 samochodów dziennie a wykrywalność tych przestępstw nie przekracza 1,2%. Samochody giną nie tylko z ulic, ale także z parkingów strzeżonych i zamkniętych garaży. Coraz częściej zdarzają się także przypadki napadów na kierowców. Dotychczasowe formy zabezpieczeń okazują się bezradne wobec złodziei. Dźwięk syreny alarmowej nie powoduje żadnej reakcji nie tylko przechodniów, ale także wyspecjalizowanych służb. Nawet zaawansowane technicznie systemy blokujące istotne zespoły w samochodzie stanowić mogą jedynie niewielką przeszkodę dla coraz lepiej wyszkolonych i wyposażonych gangów złodziejskich. W ostateczności są oni w stanie załadować kradziony wóz na lawetę i wywieźć w „siną dal”. Samochodu nie są także w stanie ochronić strzeżone parkingi czy zamknięte garaże.

Słaba skuteczność w odzyskiwaniu utraconych pojazdów jest jedną z przyczyn, na którą powołują się Towarzystwa Ubezpieczeniowe podnosząc składki za ubezpieczenia. Niska wykrywalność to także jedna z istotnych przyczyn stałego pogarszania się nastrojów społecznych i zwiększania poczucia społeczności lokalnych.

Dużą szansą dla samorządów i władz lokalnych na poprawę faktycznego stanu bezpieczeństwa jest podejmowanie wszelkich przedsięwzięć mogących usprawnić pracę organów porządkowych i zwiększyć skuteczność ich działania. Pośród tych działań są takie jak przeznaczanie niezbędnych środków na bieżącą działalność policji – paliwo do samochodów, czynsze, koszty telefonów, materiałów biurowych itp. Wszyscy zdajemy sobie sprawę, że bez zapewnienia podstawowych narzędzi pracy nawet najlepszy policjant nie będzie wstanie nic zrobić.

Przestępcy dysponują coraz nowocześniejszymi technologiami pozwalającymi im dokonywać przestępstw. Organy ścigania, nie chcą być zdublowanymi w tym „wyścigu zbrojeń”, również muszą na bieżąco być wyposażane w najnowsze urządzenia i sprzęt operacyjny. Pieniądze na to muszą się znaleźć. Leży to we wspólnym interesie nas wszystkich. Tym bardziej nie wolno rezygnować z rozwiązań, które w znacznym stopniu mogą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa, a jednocześnie nie wymagają ponoszenia przez skarb państwa i budżety władz samorządowych żadnych nakładów. Jednym z takich rozwiązań jest System Lokalizacji i Odzyskiwania Skradzionych Pojazdów LoJack.

Czym jest System LoJack?

Samochód zabezpieczony w sposób tradycyjny po kradzieży najczęściej ginie bezpowrotnie. Wyposażony w system lokalizacji LoJack może zostać odnaleziony nawet wtedy, gdy złodzieje go ukryją. System LoJack składa się z trzech podstawowych elementów. Pierwszym jest Moduł LoJack – maleńki nadajnik radiowy ukryty wewnątrz chronionego pojazdu. Miejsca ukrycia nie zna nawet właściciel pojazdu. W trakcie normalnej eksploatacji pojazdu Moduł LoJack pozostaje w uśpieniu, nie wysyłając żadnych sygnałów. Dzięki temu właściciel ma zagwarantowaną pełną dyskrecję – nikt nie może go śledzić. Dopiero w momencie stwierdzenia kradzieży i powiadomieniu Centrum Operacyjnego LoJack Moduł jest zdalnie aktywowany za pomocą drugiego elementu Systemu – ogólnopolskiej sieci stacji nadawczo-odbiorczych pokrywających swym zasięgiem terytorium całego kraju. Trzecim elementem są komputery śledzące – urządzenia służące do precyzyjnego zlokalizowania położenia skradzionego pojazdu. Na niewielkim ekranie komputera widać strzałkę wskazującą kierunek, z którego odbierane są impulsy radiowe wysyłane przez Moduł, informację o odległości do obserwowanego pojazdu i indywidualny, niepowtarzalny kod rozpoznawczy Modułu. Układ jest tak precyzyjny, że pozwala znaleźć i zidentyfikować skradziony samochód nawet wtedy, gdy został on zaparkowany w szeregu innych, identycznych. Nie stanowi przeszkody ukrycie pojazdu w kontenerze, podziemnym garażu czy w lesie.

Z punku widzenia interesu społecznego System LoJack ma niepodważalne zalety. Policja może zeń korzystać całkowicie bezpłatnie. Koszty zakupu komputerów śledzących, ich instalacji i konserwacji pokrywane są przez firmę LOJACK. LOJACK też zajmuje się kwestią upowszechnienia Systemu tak, by maksymalnie duża liczba pojazdów była wyposażona w Moduły LoJack. System LoJack jest bardzo skuteczny – dzięki niemu odzyskuje się około 90% pojazdów objętych jego nadzorem. Skuteczność Systemu doceniają także największe towarzystwa ubezpieczeniowe w Polsce: PZU, Allianz, Gerling, Cigna STU, Polonia. Np. wykupując pakiet ubezpieczeniowy PZU-CMS, składka wynosić może tylko 5%. W znacznym stopniu kompensuje to koszty systemu ponoszone przez właścicieli pojazdów. LoJack to system niedrogi, dostępny dla każdego. Można go montować zarówno w tanim samochodzie miejskim jak i w wielkiej ciężarówce. Znakomicie sprawdza się w maszynach budowlanych.